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Artículos

  • Rutas marítimas de América

    septiembre de 2014, por Cécile Marin
  • Fiebre de canales en América Central

    septiembre de 2014, por François Musseau
    El Canal de Panamá ha ampliado sus esclusas para poder absorber un tráfico marítimo cada vez más denso. ¿Esta bisagra estratégica seguirá siendo el único paso interoceánico aunque se multipliquen proyectos competidores?
  • Bolivia, con la mirada puesta en el mar

    septiembre de 2015, por Cécile Marin
  • Pekín, la vaca y la leche

    septiembre de 2014, por Christophe Ventura
    El presidente chino Xi Jinping, durante su visita, el pasado mes de julio, a América de Sur, firmó numerosos acuerdos. Los intercambios han sido, sin embargo, muy desiguales.
  • Bolivia, con la mirada puesta en el mar

    septiembre de 2015, por Cédric Gouverneur
    Bolivia, derrotada en la Guerra del Pacífico (1879-1883), perdió su acceso al Océano en beneficio de Chile. El objetivo económico, ligado a la creación de un corredor que facilitaría las relaciones comerciales.
  • Guerra del Pacífico y del Salitre

    septiembre de 2015, por Cédric Gouverneur
    Cuando diez mil soldados chilenos desembarcan en el puerto boliviano de Antofagasta el 14 de febrero de 1879, no encuentran mucha resistencia.
  • La carrera en el Ártico pasa por Reikiavik

    septiembre de 2015, por Florent Detroy
    La apertura de rutas marítimas en el océano Ártico, todavía hipotética, suscita un creciente interés entre las potencias comerciales.
  • Son nuestros hijos

    septiembre de 2015, por Aminata Traoré
    Carta a Yayi Bayam Diouf: "Doscientos conciudadanos tuyos y casi otros tantos míos están entre los ochocientos muertos del naufragio del 18 de abril de 2015 frente a las costas de Sicilia".
  • Principales productores de salmón

    septiembre de 2018, por Cécile Marin
  • Conflictos de uso en el mar Báltico

    julio de 2016, por Cécile Marin y Nicolas Escach
    El mar Báltico, estrecho, poco profundo, cuyas aguas bañan las costas de numerosos Estados y situado en el cruce de importantes intereses geopolíticos o comerciales, está sobrecargado. A los corredores de transporte utilizados desde la época de la Liga Hanseática (siglos XIII-XVII) se añaden la explotación de hidrocarburos y los gasoductos, las zonas de pesca, de maniobras militares, las áreas (...)

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