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Artículos

• De espaldas al mundo a bordo de un crucero

  agosto de 2025, por Élisa Perrigueur
  Uno podría suponer que el turismo de cruceros quedó tocado por el naufragio del Costa Concordia y, más tarde, hundido por la covid. En realidad, al sector nunca le ha ido tan bien: 34,6 millones de pasajeros por todo el mundo en 2024, un 9% más que el año anterior y un 16% más que en 2019. Embarcarse como un viajero más en un barco entre Venecia y Mykonos permite entender mejor las razones de este (...)

• La larga historia del canal de Panamá

  junio de 2025, por Didier Ortolland
  Incluso antes de asumir el cargo, el presidente electo Donald Trump denunció el coste de utilizar el canal de Panamá para los buques estadounidenses, despotricó contra la influencia china y amenazó con apoderarse de esta infraestructura. La larga historia de injerencias de Washington en el istmo se remonta al siglo XIX e ilustra la cambiante relación entre Estados Unidos y el derecho (...)

• En el océano Índico, una expoliación lejos de las miradas

  abril de 2025, por Ian Urbina
  Desde las desiertos hasta las fosas submarinas, la actividad industrial está afectando poco a poco a todo el planeta. Ni siquiera los tesoros ecológicos más aislados se salvan. Es el caso de Saya de Malha, una meseta marina situada en medio del océano Índico. Un ecosistema gigantesco, crucial y frágil a la vez, amenazado tanto por las redes de arrastre como por los proyectos (...)

• En California: playas en conflicto

  agosto de 2024, por Grégory Salle y Isabelle Bruno
  En el estado más rico de Estados Unidos, el derecho a la playa es objeto de numerosos litigios. A medida que el retroceso de la costa se acelera, los propietarios de las viviendas más exclusivas hacen suyos los postulados ecologistas a los que antes se oponían y reclaman la ayuda de los poderes públicos apelando de buen grado al interés (...)

• Mare nostrum, objeto de codicias

  junio de 2024, por Cécile Marin

• El Mediterráneo, un hervidero de tensiones y conflictos

  junio de 2024, por Philippe Leymarie
  Cementerio marino para los migrantes, lago para muchedumbres de turistas en busca de vacaciones de sol y playa, el Mare Nostrum concentra un creciente número de tensiones. Las flotas militares de los países ribereños y de las grandes potencias se cruzan y se desafían en sus aguas, mientras cada capital pretende parcelar las zonas marítimas en su beneficio aun a riesgo de provocar un enfrentamiento (...)

• En Oriente Próximo: tres estrechos y un canal

  marzo de 2024, por Cécile Marin

• Camerún recupera la gestión de su principal puerto

  enero de 2021, por Fanny Pigeaud
  La Justicia italiana sospecha que el grupo Bolloré podría haber manipulado la cotización de títulos financieros, mientras que en Francia se le acusa de promover a la extrema derecha a través de su cadena de televisión CNews. El empresario francés Vincent Bolloré ve ahora cómo su prestigio cae también en Camerún, buque insignia de su imperio logístico en África. Aunque conserva su poder, la pérdida de la (...)

• Un nuevo tipo de marea negra

  julio de 2023, por Mohamed Larbi Bouguerra
  Los naufragios de buques comerciales ya no solo provocan ingentes vertidos de hidrocarburos en las playas. Con el aumento incesante de las capacidades de carga, estos siniestros son fuente de múltiples formas de contaminación, entre ellas las que se derivan del plástico

• Atlantropa: el antecesor de las grandes obras inútiles

  abril de 2023, por Pierre Rimbert
  El proyecto concebido por el arquitecto alemán Herman Sörgel a finales de los años 1920 llama la atención por su ambición faraónica y su fe ilimitada en la tecnología: crear artificialmente un continente euroafricano al servicio de la dominación europea y desecar parcialmente el Mediterráneo

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