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Mar

Artículos

  • Del mar compartido al reparto del mar

    julio de 2016, por Nicolas Escach
    ¿Dividir el mar en zonas especializadas al igual que se distribuyen las tierras? Esta idea parte de una constatación: algunos espacios yuxtaponen actividades a veces incompatibles.

  • ¿Triángulo de crecimiento o triángulo de las desigualdades?

    julio de 2016, por Philippe Revelli
    El acuerdo que facilita las relaciones comerciales entre Singapur, Malasia e Indonesia es considerado como un modelo a pequeña escala del mundo globalizado.

  • La explotación de los espacios vírgenes

    diciembre de 2004
    1959. Tratado del Antártico. Congela las reivindicaciones territoriales sobre un sexto continente desmilitarizado. 1967. Tratado del espacio extraatmosférico. Establece que la Luna y los cuerpos celestes son “patrimonio de toda la humanidad”, pero no regula la cuestión de la propiedad. 1979. Tratado lunar. Prohíbe la explotación de la Luna, del espacio y de todo cuerpo celeste con fines (...)

  • Los amenazados por el mar

    junio de 2016
    Fuentes Para los mapas «Los que el mar amenaza»: Climate Research, vol. 12, Nº 2-3, Inter-Research, Oldenford/Luhe, Alemania, 1999; Universidad de Dacca; World Resources Institute (WRI), Washington DC; Groupement Intergouvernemental pour l’Étude du Climat (GIEC), Ginebra; Michael Oppenheimer, Polar Ice Sheets, Melting and Sea Level Change, Universidad de Princetown; Organización Meteorológica (...)

  • La muerte ama la pobreza

    febrero de 2005, por Frédéric Durand
    Gracias a la generosidad, las ayudas prometidas a las víctimas del maremoto han alcanzado cotas importantes. Pero los países ricos han utilizado todo su peso para impedir cualquier intento de anulación de la deuda de los países afectados por la catástrofe.

  • Delimitaciones marítimas

    junio de 2016

  • Un embrollo de reivindicaciones

    junio de 2016, por Cécile Marin

  • Y por algunos peñascos más...

    junio de 2016, por Didier Cormorand
    El Tribunal Permanente de Arbitraje de La Haya, al que ha acudido Filipinas, debe pronunciarse sobre el conflicto que opone a Manila y a Pekín en el mar de China Meridional. No se trata del único litigio en este espacio marítimo.

  • Intenso tránsito marítimo

    agosto de 2008
    Tres barcos realizan el trayecto entre el puerto francés de Sète y la ciudad de Tánger: el Biladi (1.200 pasajeros), propiedad de la Comarit, una empresa privada marroquí; y los dos ferrys al servicio de la Comanav, compañía pública de Marruecos: el Marrakech (670 pasajeros) y el Marrakech Express (850 pasajeros). Entre los tres transportan 200.000 pasajeros cada año, “el 90% de los cuales son (...)

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