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Consecuencias de la austeridad impuesta por Bruselas

La odisea fatal de los ferrocarriles griegos

Para muchos griegos, el choque frontal entre dos trenes el pasado 28 de febrero replica el que se produjo hace diez años entre la voluntad del pueblo y la de la Unión Europea. Los 57 muertos parecen ser más víctimas de la corrupción y de las privatizaciones que de un equivocado cambio de carril. Hay pocas esperanzas puestas en las investigaciones que están llevando a cabo Atenas y Bruselas.

por Élisa Perrigueur, mayo de 2023
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Fernand Léger. – Le Passage à niveau (El paso a nivel), 1919

Carcasas metálicas humeantes en un valle al amanecer. Los medios de comunicación griegos emiten imágenes en bucle de los servicios de emergencia afanándose en torno a los restos carbonizados del tramo de ferrocarril Atenas-Salónica. La víspera, pasadas las once de la noche, en el distrito central de Tempe (Tesalia), no lejos de la ciudad de Larisa, un tren de pasajeros que transportaba a 352 personas chocó con un tren de mercancías. Durante doce minutos circularon sin saberlo por la misma vía en sentido contrario. Como consecuencia de la colisión frontal, murieron 57 personas y al menos 85 resultaron heridas, muchas de ellas estudiantes que regresaban de un prolongado fin de semana. La catástrofe ferroviaria del 28 de febrero de 2023 es la más mortífera de (...)

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