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Infraestructuras

Artículos

  • Un tren llamado Maya

    enero de 2024, por Luis Alberto Reygada
    La presidencia de Andrés Manuel López Obrador ha significado el regreso de México a la escena política internacional. Su mandato también será recordado por un gigantesco y controvertido programa de infraestructuras ferroviarias en el sur del país

  • A la conquista del este

    marzo de 2026, por Cécile Marin

  • A bordo de la alta velocidad china

    marzo de 2026, por Arsène Ruhlmann
    ¿Qué es la red de ferrocarril de alta velocidad china? Un ecosistema técnico integrado a una escala vertiginosa, una proeza técnica con un frágil equilibrio económico y un potente vector de integración regional. Es todo eso, sin duda, pero también el escaparate que a China le gusta presentar al mundo: lo que la prensa local ha bautizado como la “diplomacia de la alta velocidad (...)

  • Una diplomacia de intermediarios

    febrero de 2026, por Matt Bernardini y Morgane Fert Malka
    Destruidos de resultas de un acto de sabotaje perpetrado por un equipo ucraniano con, probablemente, el apoyo de Estados Unidos, los gasoductos Nord Stream, que transportaban gas ruso a Alemania, yacen inertes en el fondo del mar Báltico. Los Estados europeos, que pretenden prescindir de los hidrocarburos rusos, han descartado volver a ponerlos en servicio. Pero, entre bastidores, Moscú y (...)

  • Castillos de arena de alta tecnología en el desierto saudí

    diciembre de 2025, por Lise Triolet
    Se trata de un gran proyecto que pretende convertirse en la obra más impresionante del mundo en la primera mitad del siglo. Con sus ciudades vanguardistas, sus energías renovables y sus múltiples innovaciones, Neom encarna las ambiciones modernizadoras del muy autoritario príncipe heredero de Arabia Saudí, Mohamed bin Salmán. Por el momento, debido a su falta de realismo y coherencia, la montaña (...)

  • La larga historia del canal de Panamá

    junio de 2025, por Didier Ortolland
    Incluso antes de asumir el cargo, el presidente electo Donald Trump denunció el coste de utilizar el canal de Panamá para los buques estadounidenses, despotricó contra la influencia china y amenazó con apoderarse de esta infraestructura. La larga historia de injerencias de Washington en el istmo se remonta al siglo XIX e ilustra la cambiante relación entre Estados Unidos y el derecho (...)

  • China se amarra a Perú

    abril de 2025, por Romain Migus
    El megapuerto de Chancay, inaugurado en Lima el 14 de noviembre de 2024 por la jefa de Estado interina de Perú, Dina Boluarte, y el presidente de la República Popular China, Xi Jinping, está destinado a convertirse en la pieza clave del dispositivo logístico y comercial de la potencia asiática en Sudamérica. Pero, en un contexto de preocupación por parte de la población local, Washington no lo ve (...)

  • Nord Stream: tres hipótesis para un atentado

    octubre de 2024, por Fabian Scheidler
    La lucha contra el terrorismo, prioridad absoluta de los países occidentales desde el 11 de septiembre de 2001, ha encontrado su punto ciego: la destrucción de los gasoductos Nord Stream en septiembre de 2022. Claramente abochornadas, las autoridades políticas y judiciales vacilan. Y con razón. Dos años después, las pistas no conducen al Kremlin, sino a Kiev, Washington y (...)

  • La autopista y el hombre de arena

    abril de 2024, por Nelo Magalhães
    La circulación de “megacamiones” menoscaba el transporte ferroviario de mercancías al tiempo que degrada el estado de la red viaria. El libre comercio determina, desde hace varias décadas, la ordenación territorial

  • En México, infraestructuras en el corazón de la selva

    enero de 2024, por Cécile Marin

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